Acoplamento de mandíbula elástica série L

Sua estrutura central consiste em dois cubos de aço com ‌ garras salientes e uma ‌ almofada elástica de poliuretano ‌. Durante a operação, a deformação do corpo elástico é utilizada para compensar desvios axiais, radiais e angulares. Suas vantagens residem no ‌ amortecimento eficiente de vibrações e cargas de choque ‌ (taxa de redução de vibração superior a 30%), ‌ operação livre de manutenção ‌ (sem necessidade de lubrificação) e ‌ capacidade autoadaptativa de microdesvio ‌. É particularmente adequado para cenários de média e pequena potência (faixa de torque de 2 a 400 Nm) que exigem partidas e paradas frequentes ou apresentam pequenos erros de centralização. Como servomotores, compressores de ar, equipamentos hidráulicos, pequenas bombas e válvulas e sistemas de transmissão para linhas de produção automatizadas.

1. Estrutura da garra

Amortecedor elástico: Elastômero de poliuretano/borracha embutido absorve choques e vibrações, protegendo o sistema do eixo do equipamento.

Distribuição de carga torcional Youdaoplaceholder0: O design de três mandíbulas dispersa uniformemente o torque e reduz o estresse local.

2. Manutenção sem manutenção

Não há atrito de contato metálico, não há necessidade de adicionar óleo lubrificante e reduz os custos de operação e manutenção.

3.Design modular

Os cubos e os elastômeros podem ser substituídos de forma independente. A substituição leva apenas ‌10 minutos, sem necessidade de movimentação axial do equipamento, melhorando significativamente a eficiência da manutenção.

4. Alta capacidade de compensação

compensação de desvio radial/angular: Suporta deslocamento radial ≤0,38 mm e desvio angular ≤1° (valores específicos variam de acordo com o modelo).

5. Ampla aplicabilidade

Compatível com equipamentos rotativos como motores, bombas, ventiladores e compressores, abrangendo uma velocidade de ≤4000 RPM‌ e um torque de ≤900 Nm‌ (tomando L110 como exemplo).